近日，两辆涂有“亚欧速运”字样的鲁A执照货车眩惑了市民提防，记者了解到，这两辆车是行将从济南启航，前去莫斯科的跨境运载车，现在已完成验车复返济南，后期将从满洲里港口驶出洋门八月未央 自慰，直达欧洲。

　　对济南来说，跨境公路运载是簇新事，比较于铁路班列，从公路出洋有哪些不同?开着“鲁A”如何走出洋门，需要准备什么?

　　本报济南9月16日讯(记者　于泊升)　近日，济南首批取得TIR运载许可的物流企业，在完成前期准备使命后，行将发车前去莫斯科。这是济南初度进行跨境公路运载，“鲁A济南车”将在满洲里走出洋门，穿过西伯利亚后直达俄罗斯齐门莫斯科。

三级片

　　9月13日，TIR抓证企业山东汉龙物流的两辆半挂车离开物流园区，从济南前去青岛验车。在检测点，两辆吊挂鲁A执照的货车进行了全方针检测，检测东谈主员在车头、车挂四周拍照归档，并测量车辆的总长度，货车的透风口与排水口也进行了测量。

　　TIR系统，即海外公路运载系统，是各人唯独的跨境货色运载通干系统。2016年7月，中国加入TIR协议，成为该协议的第70个缔约国。TIR文凭为过境货色提供关税担保，能作念到一次陈说、一车到底、一证直达，完结“门到门”的跨多国运载。

　　“咱们本年景为TIR抓证企业后，马上准备跨境运载事宜。”山东汉龙物流的总司理陈永春告诉记者，他们长久在国内作念专线运载，提供大件运载、主线运载、城际运载、仓储、通顺加工等物流做事，十年的从业资历为跨境运载提供了西席。“这是济南第一次跨境公路运载，尽头于开拓了一条新的物通顺谈。”陈永春说，在奏效取得天资后，他们便运行招募本次跨境运载的驾驶员，购置车辆，谋略货色以及办理各项手续。

　　中俄两国对货运车辆的条款不同，车辆长度、高度等齐有变化，只好有益的车辆才可径直驶出洋门。记者了解到，本次验车的两辆货车齐是按照中俄跨境公路运载措施定制，以安妥在俄罗斯境内的运载需求。

　　“从济南到莫斯科有9000多公里，中间穿过西伯利亚，路况复杂，除了车辆外，咱们还需要西席丰富的驾驶员。”陈永春先容，因为是初度跨境运载，安全起见，每车配两名驾驶员。现在，驾驶员还是到位，齐是有东北高寒地区及青藏高海拔地区驾驶西席的老司机。

　　据了解，本次跨境公路运载的各项手续已基本完成，集货后，两辆货车将从济南启航，开启济南物流业的初度跨国公路之旅。

　　频年来，山东束缚开拓新的物通顺谈八月未央 自慰，已有多家TIR抓证企业从事跨境公路运载业务。青岛自2023年9月敞开全省首条TIR“中俄快线”以来，已发运100车次TIR运载车辆。紧随后来，临沂也在同庚9月完成首单TIR海外公路运载直达业务。